По датчику детонации и что дает его неисправность
100\44\NF\89
На сколько я понимаю при помощИ показаний датчика, VEZ выбирает оптимальный угол опережения зажигания.
Несколько вопросов.
VEZ получает управляющий импульс с датчика холла и исходя из показаний датчика детонации выдает временную задержку управляющему импульсу на транзистор.
Таков алгоритм?
Проблема собственно в том что управляющий импу
...Полный текст

Re:По датчику детонации и что дает его неисправность Re:По датчику детонации и что дает его неисправность
> 100$NF89
>
> На сколько я понимаю при помощИ показаний датчика, VEZ выбирает оптимальный угол опережения зажигания.
===================================
Не совсем так: мозг выбирает УОЗ из своей карты зажигания (памяти)и корректирует его по ДД, если "слышит" детонацию
а кон
...Полный текст

Иногда обороты ХХ гуляют под нагрузкой. Что это?
Условия эксперимента таковы:
Под нагрузкой на ХХ (нагрузка - коробка в драйве, климат, свет, вентиляторы) иногда начинают гулять обороты ХХ, циклично, с периодом секунда-две.
Проявляется сразу после остановки.
Через некоторое время, если просто стоять могут устаканиться на нормальных оборотах.
Перевод коробки в N - тоже все утаканивается, сразу
...Полный текст

я бы с промывки дроссельной заслонки начал

ОФФ:вопрос к некрофилам- что-то не так с НФ?
катался щас по рабочим делам, довелось сцепиться на светофоре с MB W124 - вопрос драга подстегивался тем что надо было умудриться втиснуться в 2 свободные полосы из 6 имеющихся на след. светофоре.
основной поток дост. быстро остался далеко позади и до 80км/ч НФ привез 2-3 корпуса вперед, а потом он плавно, но быстро ушел вперед - тогда-то я и увидел ши
...Полный текст

ну я опять со своими дозаторами, но прочти
NF офигенно элестичный мотор, и вштыривает много дольше чем до 80 км/ч.

Но! Обычно всё это зависит от впрыска, а именно:
1. бензонасос - должен качать как нужно и давление не должно сильно падать. Фильтр ес-но былжен быть чистым.
2. дозатор - грязь в каналах оч. сильно снижает производительность форсунок - сам офигел когда мне перебрали дозатор на НФ! М
...Полный текст

Фигасе ты выругался)))))

Я тебе как бывший владелец NF а скажу
если правильно работать коробкой то ты бы был впереди до 100-120 км/ч но дальше не светит 2,3 объем против 3,2 на высоких скоростях не канает.

ПП на сухом асфальте против ЗП заведомо проиграет

а у ХХ - 8.3
что такое амг я не знаю :)

Ты чего? 10,2 у AAR ;о)

где-то находил 44йНФ 6,6 до 80ти - куда приятнее :))

коробка значиттакая - нескоростная ))
*

в каталоге 10,2
10.2
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/audi/100/

Мегаскирт. Часть II. (ссылка) закинул в старую ветку

Не понял только
машина вообще поехала? как отстраивал? Каковы результаты?
Сам думаю ставить такое дело на одну машинку... Думаю между вемсом и скиртом.

Re:Не понял только
> машина вообще поехала?
Езжу, вот, несколько дней. Проблем пока не всплывает (тьфу*3)
>как отстраивал?
Мегатюном, но процесс пока идет.
>Каковы результаты?
Она едет :) Перфоманс и все остальное - по мере обкатки движка и освоения технологии тюнинга.
> Сам думаю ставить такое дело на одну машинку... Думаю между вемсом и скиртом.
Сходи на ввв.16в.ру/megasquirt - там и
...Полный текст

расскажи как состав смеси настраивал?

"Автотюном", что идет в комплекте софта. "Автотюном", что идет в комплекте софта.
Собственно, сейчас этот процесс еще идет, т.к. двигатель обкатывается и я потихоньку начинаю его раскручивать.

а где датчик массового расхода воздуха ? а где датчик массового расхода воздуха ?
чет я там не увидел, или его скирту не надо тока датчик положения заслонки.
А про тахометр все забывал сказать. Я когда у себя ХХХ перетряхивал то сигнал об оборотах двигла приходит на блок ХХХ от катушки к компу потом к блоку ХХХ. Я мерял его мультиметром в "режиме оборотов" так вот цифирки что выдавал при
...Полный текст

Нет такого. Вместо него датчик абсолютного давления. Нет такого. Вместо него датчик абсолютного давления.
> чет я там не увидел, или его скирту не надо тока датчик положения заслонки.
Скирт с самого начала контролировал расход по датчику абсолютного давления воздуха в коллекторе. Сейчас скирт умеет использовать МАФ, но только его калибровка - это отдельная песня. Думаю, что такое решение хорошо
...Полный текст

А тада молчу и не умничаю :) А тада молчу и не умничаю :)
Попутно вопросик на сколько я понял ты и движек капиталил, так вот вопросик каки сальники на коленвал ставил.
Ну и озвучь бюджет этой затеи со скиртом.

Про сальники - уже и не помню... Про сальники - уже и не помню...
> Попутно вопросик на сколько я понял ты и движек капиталил, так вот вопросик каки сальники на коленвал ставил.
Вроде один elring, а второй - вообще не помню. Спроси у гуру, хотя, мне кажется, что сальники все более-менее нормального качества.
> Ну и озвучь бюджет этой затеи со скиртом.
Точно пока не могу, т.к. смету по самому
...Полный текст

Молодец!
В бытность моего владения NG (A80 92 МКПП) тоже думал...
Про ДПДЗ - например на NG в версиях с автоматом там блок дроссельных заслонок штатно какраз-таки с потенциометром.

Народ, у кого машина тупит в жару?
...при включенном климате (+22гр) и +32 за бортом?
А то у меня аж турбина свистит (прикольно, раньше не слышал!) после 3-х тыс обормотов.
С точк. зр. физики - правильно ли я понимаю, что нагрузка на кондей тем выше, чем выше забортная температура? Ибо компрессору кондея гораздо труднее сжать недостаточно охлажденный фреон (или что там у него)?
Или может глюки
...Полный текст

тапку надо сильнее надавливать просто

в жару атмо тупит тоже

кстате да. прел в жару ехал не так весело
как по прохладе :)

и также?

Зато зимой как шпарит в мороз))))

Понятно. Надо было брать атмосферный ХХХ короче :(-

Если только больше интеркуллер поставить)) но один фиг после пробок не поедет никак.

поставить большой кулер, но будет больше лаг
и вообще калхоз.. а к нему не все готовы. так что мучайся :)

ну ваще кондей турбинку объедает на 1.8т

АКПП АКПП
вопрос такой на коробке автомате на 80 задня скорость включаеться с не плавно а с толком , что это может быть ?

Такая же хрень на А6 Такая же хрень на А6
и тоже непонятно нормально это или нет (. Машину недавно купил...

там это.... там это....
люфты в ШРУСах и неживость резиноопор могут давать такое....
менять дорого, ибо много ;)

раз дцать обсуждалось это. мануал ЧИТАТЬ надо. раз дцать обсуждалось это. мануал ЧИТАТЬ надо.
если есть МАЛЕЙШИЙ уклон и вы поставили машину на паркинг, то она тут же откатывается до зажима там чего то в коробке.
соответственно когда вы машинку то завели, и переключаетесь на задную, приходиться делать это через силу и получаеться рывок-удар.
ну а что бы этого избежать, сначала держа тормоз, ставим
...Полный текст

Аналогично - сказали, что так быть должно. Аналогично - сказали, что так быть должно.

небольшой откат назад
при переключении R-D в крутую горку допустИм?

Ты это, тормозом пользуйся при таком переключении, Ты это, тормозом пользуйся при таком переключении,
коробка живее будет. Ей же нужно время.

Re:небольшой откат назад
в горку не пробовал

Re:Сдается мне, что все ок, небольшой .....
нет удар не сильный просто ощущаеться , а что за переходный переуд ?

Re:Сдается мне, что все ок, небольшой .....
> нет удар не сильный просто ощущаеться , а что за переходный переуд ?
Одно состояние - Двигатель не связан с колесами.
Второе - двигатель связан с колесами в обратном направлении.
Переход между ними происходит за ненулевое время. :)
С передачей в прямом направлении то же самое, но передаточное число задней передачи больше, чем первой, поэтому и толчо
...Полный текст

S6-AAN, глушак - наболело S6-AAN, глушак - наболело
родной проху.... дырявит, короче, в штатно-больном месте - выход второй банки. Хочу другой.
Предложите варианты, плс.. поделитесь опытом... родной новый не предлагать.
Помнится, лет 6 назад был кто-то, сварил на 3В из нержавейки.. тут те же яйца, только сбоку....

я сразу сделал на заказ .. я сразу сделал на заказ ..
нержавейка, одним куском от коллектора до самой ж...
звук приятный, без надрыва, турбину слышно:))
делали в ААС на электродной
и выглядит прикольно, если интересно в выходные сфокать могу

В такой же ситуации глушак был снят В такой же ситуации глушак был снят
зачищен-расчищен в этом месте и заварен-проварен с усилителями - вот уже больше года "висит", хлеба не просит. Главная проблема - именно демонтаж и подготовка места, потому как он там мнгослойный - тогда все будет ок. Если же его просто тупо обваривают на машине - то это ненадолго.
ЗЫ С этими проблемами ко мне не при
...Полный текст

Re:В такой же ситуации глушак был снят Re:В такой же ситуации глушак был снят
В данном случае остался только один слой - остальное сгнило. Варить варили дважды - уже не держится, прогнило все.

Ну у меня тож не подарок был. Ну у меня тож не подарок был.
Хотя конечно вареный-переваренный уже нет смысла реанимировать.

попробую :))) попробую :)))
Как то оторвали резанатор. До 4000 rmp оглохнуть можно, в салоне... На своей я отрывал глушитель, громче только до 2000 rpm, дальше что он есть что нет его...
Т.е. глушитель(последняя банка) глушит волны(звуковые), которые извергает :) мотор до 2000 оборотов в минуту. Более короткие волны, глушит резанатор, еще более короткие, КАТ/пламягаситель(у вас еще и турбина)

пердит громче мне ненравится но ваще терпимо пердит громче мне ненравится но ваще терпимо

А чего есть недорогово, терпимого? А чего есть недорогово, терпимого?
нам же на голфа что-то надо ставить... Я как то не очень верю в аЦЦкий прирост мощьность от нирально выхлопа... Т.е. побюджетний чтонить :)
Я бы и родой оставил, хрен сним, но очень не хочется на капоте овощей катать :(((

дай послушать. :-)) дай послушать. :-))
А каков ПРИМЕРНО бюджет замены? Так.. для ориентира? Стоимость сданного в металлолом старого не считаем :-)))

можно как-то более развернуто? :-) можно как-то более развернуто? :-)
у

Суксесс стори, типа... Ну что, оно, блин, свершилось!
Мегаколхоз Мегаскирт вживлен и работает.
Выхал сегодня из гаража и прошел ТО. Фотки и описание чуть позже - не успел пока подготовить. Может даже отдельную страничку проекта сделаю.
Едет пока никак, ввиду того, что не настраивал ни смесь, ни УОЗ. Плюс еще обкатка после капиталки.

После прохождения ТО почему-то отрубились поворотники - не работ
...Полный текст

Поздравляю с окончанием мегапроекта!
Все ауди-к-джетрофилы ждут с нетерпением твоего отчета, и я в первых рядах :)
Удачи!

Поздравляю! Очень ждём отчета
особенно вопросы покупки мегаскрита, узлов которые заменил и всего остального :-)))
Ты просто мегаколхозскритщик :-)))))

ОФФ те
Паш, напомни свой телепон, при случаи позвоню, если консультация понадобиться :)
Начну седня разбирать впрыск :)

телепон скинул на подниковое
а чё у тебя с впрыском то?
может лучше отдаццо специалистам?
с чего ты его разбирать будешь? симптомы, жалобы?

просто уже запутался
поменял воздуховод и крышку трамлера
попытался настроить начались глюки, пока прогревает до 50 градусов 1000, потом до 90градусов 1100-1200 прыгает постоянно (и на ЭГРД потсоянно ток скачет) потом встает на 1000 и плавают обороты.
Начну еще раз проверять все, датчик ХХ, РКХХ промою, трубки к нему промою и так далее. За основу возьму статейку Рубена.
Может седня попробую собрат
...Полный текст

ты мечешься бессистемно
не понимаю суть того что там происходит.
это только время отнимает и злит :-)

это точно :)
поэтому и хочу по статье Рубена все проверить, получить кучу данных ,а потом уже их анализировать :) и тебе звонить :)

Подрулевой или реле аварийки смотри

Вопрос по лямбде на AQD Вопрос по лямбде на AQD
делал тут тестовый заезд для выяснения жив маф или нет.
по логу на 32-й группе-
первое значение постоянно -0,8
второе 95% времени 0,оставшееся время -0,8
третье постоянно -1,1
четвертое-три значения 0,8,-0,8,0,в основном -0,8,иногда 0,8,очень редко 0
системной связи с оборотами и нагрузки не вижу
вопрос-как думаете,нормально или нет?
Симптомы-имхо ма
...Полный текст

Re:Вопрос по лямбде на AQD Re:Вопрос по лямбде на AQD
032 - это адаптации по впрыску, они НЕ меняются быстро, а накапливаются, по мере того, как мозг пытаеся адаптировать смесь до нормы (грубо говоря, пошагово, как я понимаю).
Пределы нормы, кажись +-10%.
При достижении +-25% пишется ошибка по смеси.

отчет о ремонте, Андрей Текстильщики
симптомы стандартные, описаны здесь:
http://wwwboards.auto.ru/audi/1259606.html

хотя решения тоже стандартные, но было принято решение довериться профессионалам. Собственно такое решение было принято исходя из нехватки времени и с учетом опыта Ольгерда, который свой впрыск на МС пытается починить уже давно и безуспешно. По отзывам конфы и авторитетных товарищ
...Полный текст

Во сколько обошлось, если не секрет?

примерно такие же цены как у инжекторкарс на сайте

скорее всего смесь и ХХ выставлены не по методе.
будет время засакивай с пивом - подкрутим :-)

ПыСы - млять а веть говорил что РУД, а? веть говорил! :-))))))

да я и не спорил особо :)))

советовал ещё пол года назад работрать его и промыть

2 SergeyNik Сергей,привет.Сбросил фишку с расходомера,проехался...В общем если честно если разница и есть то незаметная...Ты логи мои,которые я тебе выслал, посмотрел?Что скажешь?

по такимлогам ни чего
нада чтоб хоть както оценивать чтоб был режим мах мощьности
да и герметична машина была , надуть короче ее нада

Насчет надуть не понял,если честно,как это?

ну поиск негерметичностей методом подачи давления в

мотор

а понятно..вообще есть подозрения... потряхивает иногда на холостых,обороты причем стоят как вкопанные...
надо проверить..
Сергей,еще вопрос-а педаль эта электронная может дурить?Как бы на это посмотреть?

2SergeyNik Сергей, есть вопросец. Ниже была тема про то, что у человека троит двигатель на холодную http://wwwboards.auto.ru/audi/1257902.html

У меня схожая проблема. Только у меня двигатель подрагивает всё время, и на холодную и на горячую. И немного затруднен холодный пуск двигателя. Подключал ВагКом и смотрел 15 и 16 каналы. Пропусков зажигания нет. Посмотрел по 3-му каналу. На ХХ угол опереже
...Полный текст

Забыл добавить... Забыл добавить...
Периодически выскакивают вот такие ошибки:
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 004 - No Signal/Communication - Спорадическая
16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity
P0154 - 004 - No Signal/Communication - Спорадическая

а 032 что кажет и фазы грм гдето на 90х каналах?

032 показывает 032 показывает
032 - 1.1% / -6,3% / 0,6% / -3,9%
90-е каналы:
090 - 720 об/м. / OFF / -1CF / -1CF
091 - 720 об/м. / 21.8% (нагрузка) / OFF / -1CF
092 - 720 об/м. / 21.8% (нагрузка) / OFF / -1CF
093 - 720 об/м. / 21.8% (нагрузка) / -4CF / 3CF
---
099 - лямбда плавает от -3% до +4%

короче нада ельзу покурить 3сф 4 сф если это короче нада ельзу покурить 3сф 4 сф если это
сдвиг валов то грм неправельно стоит

Ты имеешь ввиду сами валы? Ты имеешь ввиду сами валы?
У машины пробег 67 т.км. и ГРМ ещё ни разу не менялся.

тем белее курить что там на 93 канале тем белее курить что там на 93 канале

Если всё правильно, на 93-ем должно быть -1CF? Если всё правильно, на 93-ем должно быть -1CF?

Сейчас схожу посмотрю... Сейчас схожу посмотрю...

Здравствуйте, вопросы по А4 авант
Купил А4 авант 1998г. После педыдущего владельца осталось несколько проблем:
1. Просажена дверь багажника с левой стороны приблизительно на 4-5 мм. Петля визуально не гнутая. Из-за этого низ двери в левом углу трет по пластику, уже краску стерло до металла. Собственно вопрос: есть ли регулировка положения петли по высоте в месте соединения с кузовом? Если нет, то
...Полный текст

Re:Здравствуйте, вопросы по А4 авант
Переходники Аудевые видел в Медиамаркте. Стоили бюджетно.
Я покупал вставки оригинальные от А8 у официалов

не вздумай шить ремни! жисть дорже

Re:Здравствуйте, вопросы по А4 авант
1. может бампре стоит криво ?
2. у официалов в наличии по 600 рублей за штуку ) или на заказ
3. с разбора

Бампер стоит ровно
Есть разница в расстояниях между крышей и дверью. Справа ровно, слева дверь ниже.
Если в кузове есть регулировочный паз, то сниму обшивку крыши и подниму петлю, а если там просто отверстие, то разборка обшивки вытечет в пустую потерю времени.

очень порадовало про колхоз с ремнями
могу только предположить, что ребенок - сын злейшего врага

я тоже поржал.

Да ладно прикалываться
Я сам понимаю, что колхоз. Но не могу рассчитать или хотя бы прикинуть на сколько снизится прочность, если качественно пришить, да еще и при основании механизма, т.е. в рабочем положении на сшитом в нахлест стыке будет еще несколько оборотов целого ремня.
В общем как и писал склоняюсь купить.
В связи с приколом вопрос: а не опасно ли тогда брать с разбора?

ответ на этот вопрос
я дать не смогу
и никто не сможет.
Есть только один способ проверить (рекомендую без ребенка):
[КАРТИНКА]

:(

Вопрос про БСК 100(44)... Вопрос про БСК 100(44)...
Если не работет тахометр, то может ли БСК ругаться на масло?
Отдельный показометр давления показывает, что давление есть, причем его я проверял и мехманометром.
Второй вопрос - давление масла на холодную, на перебранном двигателе (менялись вкладыши и кольца поршневые) - 5 бар при старте - это нормально? На прогретом до 90 гр. - 2 бар. Масло Тотал
...Полный текст

давление при старте прекрасное, такое и быть давление при старте прекрасное, такое и быть
должно :-) а по повоту БСКа глянь схемы, я нераз выкладывал с этими цепями.... пишу из дома и нет просто ссылки под рукой :-)

С давлением - у тебя все в порядке, а приборка
... ее скорее всего просто пропаять надо. У меня было такое, переодичиски загарались разные мультяшки, иногда даже пищал зуммер
- пропаял и все прошло :)))

с давл-м у тебя все ок., а бск как ругается?

Масленку покакзывает

Re:угу - 2 датчика Re:угу - 2 датчика
маленький на 2 бар после 3000об/мин и большой "бачонок" на 0,8бар(при хх)/0-5бар(на показометр).
1. проверить надежность соединения в разъемах на датчиках
2. проверить правильность соединения(бывает путают их местами) - хотя если показометр давления работает - то вероятно правильно
3. проверить работоспособность датчиков - зачастую как раз большой ко
...Полный текст

С датчиками все понятно... С датчиками все понятно...
...непонятно как система реагировать должна, если сигнала оборотов нет на тахометре?

вывод очевиден-восстановить сигнал на тахометр :)

ГЫ, оно понятно... как только разберусь :) ГЫ, оно понятно... как только разберусь :)
Тут написано, почему тахометр не работает :)

катушка осталась штатная? может прям с неё кинуть?

Соцопрос: расход масла AAH`ом Все маюсь вопросом - менять-не менять МСК? Расход масла различен при различных режимах - в городе расход составляет до литра-полутора на 10 000км, на трассе же он немного увеличивается и составляет примерно вдвое больше (стабильный режим 3000-4000 оборотов на расстояние около 250 км). ВАГовский допуск расхода 1литр\1000км считаю бредом, ибо тут можно на одном масле ра
...Полный текст

ABC расход 500-700 г. на 10 ткм. и то невсегда
Иногда вообще не доливал до смены масла

Все у тебя нормально с расходом масла. Не мешай
машине ездить !
Когда расход будет примерно литр на 3-4 тысячи, при той же манере езды, поменяешь МСК

АВС кушал литр на 12 тыщ.......не зависимо от стиля
езды.

около литра на 10 тыс, независимо от манеры езды

Если под горочку,то 180 где-то 3000-3500 об/мин :) Если под горочку,то 180 где-то 3000-3500 об/мин :)
Ну а если честно, то и правда чуток обшибся с оборотами

у меня на 200 кмч около 5 тыс по тахометру у меня на 200 кмч около 5 тыс по тахометру

Re:180 км/ч и три тыщи об/мин для ААН - вещь Re:180 км/ч и три тыщи об/мин для ААН - вещь
про скорость и обороты понятно все, ошибся человек. а про расход ты не написал, а ведь соцопрос, однако :)))

А это что,не ответ к соцопросу:"И масла так-же 1-1.5 поедает"

ага, сорри, увлекся и не заметил :)) ага, сорри, увлекся и не заметил :))

Знатоки, по АКПП подскажите плиз! (много) Знатоки, по АКПП подскажите плиз! (много)
Господа, проблема в следующем: АКПП при холодной АТФ работает превосходно, по мере прогрева при переключении с третьей на четвертую происходит небольшое повышение оборотов, затем переключение (типа пробуксовки). Причем, если надавить тапку посильнее, то есть, заставить коробку переключаться в диапазоне 3000-3500 об
...Полный текст

АКПП 4 ahp18 ? Если перепад при переключении
не больее 50-100 оборотов двигателя то эта такая законамерность этих коробок, если больше то возможно придётся разгрузиться на ремонт АКПП.

Re:АКПП 4 ahp18 ? Если перепад при переключении
коробка такая, да, но перепад больше, оборотов 500 а то и еще больше

Была аналогичная проблема на А4 Была аналогичная проблема на А4
Вылечил у Владислава. Ищи его в конфе АКПП. Ни разу ни риклама!По деньгам не подскажу, там все индивидуально, но 1.5 - 2 тыщ баков надо иметь полюбас!

Re:Была аналогичная проблема на А4 Re:Была аналогичная проблема на А4
веселые циферки :)) только нах оно надо за столько денег, если все работает, пусть и не так как хотелось бы, в городе "3", на трассе "D" и нет проблем. Можно коробку на крайняк купить контрактную с гарантией за 500гринов, а два килобакса тратить на ремонт авто которое стоит 7000 от силы, нецелесообразно, ИМХ
...Полный текст

минимум 1кб
но, думается мне, ремонт потянет на пару килобаксов
вот так

Re:минимум 1кб
мне вот интересно, господа, вы все в один голос говорите о фрикционах, о килобаксах, о том как все плохо. Но почему-то вы не обратили внимание, что я подчеркнул - пробуксовка происходит только при 1700-2000 оборотов, т.е., в режиме очень спокойной езды и только при очень горячей ATF. Если заставить коробку переключаться в районе 2500-3000, то все происходит прекрасно, пробукса нет н
...Полный текст

Елы-палы Елы-палы
При увеличении оборотов,давление масла повышается,
что компенсирует неплотности,задиры сальников.
Но задиры будут увеличиваться,а обороты при которых будет хватать давления масла,к сожалению увеличивать до бесконечности
неполучиться!!!!!!!!!!!!!
А фрикционам полюбому хана, т.к буксование
они ОЙ как не любят !!!!!!
А глюки и ошибки надо не подозревать а ДИАГНОСТИРОВАТЬ!!!!!!
А то,
...Полный текст

Re:Елы-палы Re:Елы-палы
в оющем, съездил на диагностику - ВАГ, как и следовало ожидать, никаких ошибок по коробке не показал. Собственно, все правильно говорите, что надо снимать коробку и смотреть что именно, но спецы на фрикционы не спешат грешить, больше склоняются к проблемам с давлением и сальникам. Так как за работу (съем-переборка-установка-настройка) была объявлена цена в 650 долл, +ЗЧ, я
...Полный текст

Re:минимум 1кб
снять поставить коробан,ремкомплект (прокладки там всякие,фильтры и тд) уже почти на килобакс набежит.Дефектовку имхо только на снятой делать будут.

Проблемы с К-Jetronic. Нужна помощь. Как потеплело машина стала плохо заводиться по утрам и когда долго постоит. Было принято решение все проверить, а так как были еще новые форсунки (БОШ) и свечи (NGK BUR6ET), еще и их поменять.
Проверил вроде все: на холодной машине при t +10 управляющее давление равно 0.8, по мере прогрева поднимается до 3.7, при снятой вакуумной трубке с РУДа падает до 2.9, пу
...Полный текст

богатит у тебя машина богатит у тебя машина
на ХХ упр. давление кмк не должно менятся при снятии вак. трубочки.
Проверить ещё раз РУД и возможна такая ситуация когда летом будешь настраивать так, а зимой по другому...

Re:богатит у тебя машина Re:богатит у тебя машина
Руд на моей машине с вакуумным управлением и при снятии вакуумной трубки с руда на ХХ давление должно падать (богатить смесь как при разгоне). Самое удивительное, что все давления в нормы вкладываются.

да щаз почитал так и есть... ну бум верить Рубену :) да щаз почитал так и есть... ну бум верить Рубену :)

Больше похоже на обратный клапан в насосе. Больше похоже на обратный клапан в насосе.
Или на провал давления на запуске.

А, что именно надо отстраивать? А, что именно надо отстраивать?

ну винтиком на дозаторе - качество смеси. ну винтиком на дозаторе - качество смеси.

CO после замены форсов неизменилось 0.65%, СН 185 CO после замены форсов неизменилось 0.65%, СН 185

странно очень, обычно сильно меняется странно очень, обычно сильно меняется

Скорее всего может быть провал давления при пуске ( Скорее всего может быть провал давления при пуске (
Обратный клапан держит давление через 2 часа простоя как минимум 2 кг. А на сколько должно по нормам проседать давление при пуске?

Тахометр на А-100(44) переходке (электронный) ... Тахометр на А-100(44) переходке (электронный) ...
...кто-нить знает каким сигналом он управляется? Частотным?

А каков тайный смысл вопроса? ;о)))

Тахометр подключил, но он не работает... Тахометр подключил, но он не работает...
И че-та мне кажется, что из-за этого еще и БСК на масло ругается

а там нету уже МАК14 - там мегаскрит :-))))

+1 ;)

Еще не поехало :) Еще не поехало :)
Но уже заводится и само из гаража выезжает/заезжает.
Крутим настройки :)

Уточню - двиг. MC, мозги - MAC-14, сигнал идет с них

Фиг знает, надо будет как нить осциллографом глянуть

Re:Тахометр на А-100(44) переходке (электронный) ... Re:Тахометр на А-100(44) переходке (электронный) ...
по-моему от фазы генератора

Не :-) это только на дизелях так :-)

Help по ABK на B4
Где-то пол тысячи назад с машиной случилось 2 беды: померло реле регулятор и сдох от перезаряда АКБ. Ну и одновременно с этим или близко по времени машина начала тупить: без провалов, нормально заводится, но просто перестала тянуть во всем диапазоне оборотов. Троения, плавающих обортов ХХ не было. Причем этот дефект прогрессировал и в итоге в субботу еле смог дотянуть до дома,
...Полный текст

Катализатор забился

так заглушку снять и сразу понятно он или нет

Нет у старушки ката...
машинку в 94-году от Фиников гнали, когда те узнали что в Россию вышибли почти новый кат и удалили ЛЗ. ЛЗ восстановили лет через 9 после того как владельцу надоел расход в 15 л.

Угу много таких шпециалистов Вышибут ломиком кат, а потом говорят ну значит не в нем дело...

Re:А у тебя что насоса нет? > Открути манометр или купи за 50р сними шланг и закупорь им.
+++ Шлаг снимать в бензобаке?
> ПОхоже на БН, заливай больше половины бака (чтоб он сосал через верхнею сеточку)и езжай.
+++ Да похоже при полном баке она ехала сносно, а как перевалило за половину так начался гимор. Хех, наверное проще БН поменять сразу.

Re:А у тебя что насоса нет? может насос , но скорее сетка внизу стакана забита
открути шланг от пуск форсунки и в бутыль его заведи и смотри должен быть хороший фонтанчик. если нет то сетка попробуй залить полный бак и сравни.
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=60119&highlight=%F4%EE%F2%EA%E8+%E2%FB%EB%EE%E6%F3
насос запасной должен лежать в багажнике , но времени нету сафсем, после р
...Полный текст

Re:А у тебя что насоса нет? > может насос , но скорее сетка внизу стакана забита
+++ Дык при полном баке тоже тупит. Бак мыл тысяч 50 назад.
> открути шланг от пуск форсунки и в бутыль его заведи и смотри должен быть хороший фонтанчик. если нет то сетка попробуй залить полный бак и сравни.
> http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=60119&highlight=%F4%EE%F2%EA%E8+%E2%FB%EB%EE%E6%F
...Полный текст

Re:А у тебя что насоса нет? Под капотом шланг скинь и туды манометр, если соорудишь тройник в разрез еще лучьше будет.
Сеточка у тебя походу подзабилась, а потом начал работать в натяг и сдох.