А можно ли на Бочку В3 1.8 карб поставить Солекс?
А можно ли на Бочку В3 1.8 карб поставить карбюратор Солекс 21083? Для простоты обслуживания?

И что можно от этого ожидать?

Снизится ли надежность системы?

Что будет с расходом топлива? А с мощностью? Как думаете?

А наш Солекс войдет как родной или дорабатывать?
А еще придется ли что-нибудь дорабатывать для того чтобы на движок 1.8 впихнуть наш русский Солекс от 21083?

Или он войдет как родной?

Кто что знает??

нужно будет сотворить переходную посадочную
пластину (места крепления карба разные)

Кастрюлю воздухана скорее всего придется от ТАЗа ставить...

Вот и все.

Кчему приведет установка нашего Солекса на Бочку?
Так мнения разошлись я смотрю...

Кто бы мне смог ответить что я выиграю и что потеряю если пойду в магазин и куплю наш русский солекс от 8ки и установлю на Бочку В3 1.8 ???

Если ты поставишь ДААЗ-21083(5) с автотермо
подсосом, настроишь его НЕ КРИВЫМИ РУКАМИ - ничего не выиграешь и ничего не потеряешь (разница в деньгах не в счет)...

Просто будешь нормально ездить. Мне (лично) ДААЗ не нравится двумя вещами:
1, вакуумная система открытия второй камеры.
2, глючный ускорительный насос.

(просто я привык к Пербургу 1-В3 - однокамерному с механическим ускорительным насо
...Полный текст

конечно - 4500 рублей и новый ВЕБЕР!
механический с мехнасосом......

Кучеряво получается для старушки.

А какой карб то? вообще тебе нужен Юра Прилый он специалист по этим вопросам)

а как ты думаешь что можно ожидать от запчастей отечественного производства да и еще поставленных не всегда прямыми руками на абсолютно чужеродный им(запчастям) агрегат?

....с абсолютно другим расходом воздуха если увеличить диффузоры и подобрать жиклеры, получится вялоедущая жрущая ведрами бензин прмойка :).
Причем маниакальная боязнь системы питания, вопрошающего, наводит на мысль ,что он наелся ей на отечественных изделиях недостаточно, еще хочетьзя :)

Требуется совет по (не)покупке Сы6 2,2Т
Вчера посмотрел одну Сы6 на предмет покупки, нужен совет относительно оценки её состояния:

1) Насос гидроусилителя жутко течёт из-под сальника и одной пробки, при повороте очень громко воет. Соответственно, горят мультики тормозов. Это вылечится заменой или ремонтом насоса, или же могут быть и другие проблемы? Да, рейка чистая и сухая; тормоза и усиление н
...Полный текст

Не сильно бита? С трещиной у стойки? Ну-ну.....

Это очень сильно смущает
Хотя - что я смог увидеть: лонжероны и т.п. железяки вроде целые.

А трещина в металле (нууу 7мм), на мой взгляд - этапесец.

Еще в документы посмотри
обязательно чтобы ПТС был выдан именно таможней а не в замен утерянного, у меня тож течет насос, а сейчас вообще по ходу поршень развалился! Короче к покупке данного авто надо относится очень серьезно, очень! Все детали достаточно дороги ибо машин старый....с подвеской ну вот у меня проблем вообще не было почти, за 2 года замена рычага, наконечника, амортизаторов (передни
...Полный текст

Про доки вопрос снят)))

Угу ... а там же не только насос ...

Re:
http://wwwboards.auto.ru/audi/1403019.html

Ответил

какой ужас. спасибо

пепец :)

Карбюратор?Моновпрыск?Распред.впрыск?1.8 на 80 В3
Объясните плиз!

Ни черта теперь уже не понимаю! Запутался просто!!!

Вопрос собственно об Ауди 80 В3 с движком 1.8.

Вроде бы как должен быть на нем моновпрыск? Но звоню по объявлениям, кто говорит моновпрыск, кто говорит карбюратор, кто распределенный впрыск... !!! И мощность разную говорят!!!

Помогите разобраться!!!

Думаю карбюратор конечно н
...Полный текст

Мой опыт.... Была карбовая 80-ка-двиг.RU -просто супер - за 7 лет активной эксплуатации карб тока пару раз чистили и все-зимой в -35 заводка на "ура"...стоял Кейхен....Про механический впрыск легче порыться в архивах-много чего найдешь - яб брать не стал ибо потенциально гимора много....Про моновпрыск ничего не скажу-не пользовалься....Удачи.

Если карб."Кейхин"-то он очень даже ничего
У меня стоял такой на 1,8 SH.Но карбюраторщиков щас днем с огнем не найдешь,так что моновпрыск.Отличие от карба в явно большей сложности конструкции.И чтоб на ХХ обороты не плавали,а то влетите на замену ДПДЗ-дорого!

Ну ДПДЗ не космических денег стоит все же.
Да и фактически единственная ломающаяся со временем это часть в моновпрыске.. а карб.... ну как то совсем старо.. механика сплошная, а чем больше механики во впрыске - тем более проблем..

Не настаиваю.Это просто имхо по воспоминаниям.

Отставить В3, брать В4 с АВК, цена не слишком выше

нету уже денег и так наскреб елееле
--

на наскрёбанные деньги Ауди В3 не покупают

да уж, как жигули нулевые 20-летние стоят

Re:Карбюратор?Моновпрыск?Распред.впрыск?1.8 на 80 В3 Смотри по модели двигателя и по году выпуска авто,если после89 то моник, если 2х литровый то либо моно либо механический впрыск(инжектор)

АЛФ глохнет при торможении ХЕЛПППП! превед!

такой трабл - при резком торможении мотор глохнет. при нерезком - дергается тахометр, обороты сильно сбрасываются. до 500.

тачка а6, акпп, алф, некватро

еще вдогонку овпрос - при селекте D из положения R начало сильно дергать. раньше был просто толчек, это понятно, норма. а щас - так дергает, аж лбом до руля чуть не долетел. в чем трабл?
:)
всем данке
...Полный текст

т.е надо исключить расходомер? -

Сначала разберись с каропкой, потом уже увидешь

обе причины - увы каропка все...

либо маф, либо акпп

на пальцах - ехать к диагностам и диагностировать

сцуко меняет cебе на мну

Ваг ком

Re:Ваг ком никуа не кажет ваг

странно, не забанило :))

Ну вот, купил. типа отчёт ;))
Решил пересесть на кЕтайца ;) Вообще-то изначально идея была купить мопедку сыну, но купив вчера и доехав от магазина до дома 30км, понял, что и сам ещё покатаюсь ;)))
[КАРТИНКА]

[КАРТИНКА]

Щиток электронный полностью. Даже если мобила зазвонила в кармане- моргает соответствующая лампулька на щитке.
[КАРТИНКА]

Тормоза гидравлические. Тормозилки правильные- крас
...Полный текст

Полтийник атстой, я себе 125 брать буду [КАРТИНКА]

Точная копий Ямахи БВС

Так на него ж права нужны...

Никто небудет лезть ему под брюхо!) Скутер он и в африке скутер))

А если залезут?

+1 ;-)

http://wwwboards.auto.ru/audi/1401709.html

маладца! )))

*страшным голосом* А ГДЕ АНТИКРЫЛО, СЕРЕГА?

заказал, не всё сразу ;)

Странное подзвякивание Allroad Из области выпускного примерно, "железное" подзвякивание с 3 до 4 тысяч оборотов. Может хомут менять пора? Ничего не болтается и вроде все затянуто. Я думаю может известно нечто подобное, кто-то встречался? В движении в салон проникает неприятным жучком.

пишут про заслонку вестгейта в улитке люди...

может теплозащита на приемной трубе, отваливается

Мож Турбинка?

и в движении проявляется почему-то с 2 до 3 примерно. а на хлостом выше. статистику не собирал, конечно. но это тоже факт.

на холостом ходу чаще всего тоже заметно такое как бы... позвякивание.. что ли. ну как бы глушитель "сечет" но если бы не асфальт отражал едва ли заметно бы было.

ты серьезно? всмысле это норма?

Помогите - Ауди 200 2.1T не тянет после 3000 об. В дальней поездке после очередного ухаба вдруг резко пропала тяга после 3000 оборотов. Причём если давить на газ сильно - тянет хуже, чем если не до конца выжимать. Когда не тянет - начинает дёргать, как будто холодная.
Внешний осмотр недостатков не выявил (смотрел в первую очередь воздух), может что поконкретней подскажете?
Или какие могут быть тес
...Полный текст

ОФФ, а что скажете по сцылочке/+/ http://wwwboards.auto.ru/audi/1400898.html

хочешь турбосельдь - смотри на кузов и
далее 2 варианта - если готов своими руками доводить ее до ума, то готовь кучу времени и немного денег. если своими руками делать ее не готов - то готовь кучу денег. Просто так такие машины не продаются! скорее всего она будет убита. А если доведешь до ума - то будет хорошее авто с долговечной подвеской и хорошей проходимостью!

ИМХО РУД окончательно забился
ты уверен, что это произошло после кочек, а не вылезало постепенно?

В этот раз уверен 100% Раньше проблема была только на холодную (она собственно и сейчас осталась в том же виде).

ЗЫ Всё-таки осмотр всех воздушных трубок не дал результатов... :(

Дырка где-то, чет порвалось или соскочило
хобот смотри и обвязку.


Юра

Спасибо, попробую найти! :)

2 impex
серега, завтра к 12 на том же месте?
мы завтра походу одни - леший слил.

ВНИМАНИЕ! если кто едет - встреча в 13-00!

во-первых, позвоните Егору, а во-вторых,
что надо крутить, если греется мотор (до 130 почти доходило сегодня)?

Вы хоть ОФФы расставляйте, а то пацаны путаются, откуда нафиг в Уродах карбюраторы ))))))

130 после крутых затяжных гонок - может быть если хочешь избежать, то надо вывернуть иглу высоких оборотов, чтобы обогадить смесь. у тебя скорее всего смесь бедная.
но в мощности потеряешь.

ок. спасибо!

Я не слил, у меня непредведенная поломка)

че сломал-то? ;-)

Подшипники колокола развалились Господа из ХПИ забыли шайбочку поставить)

а я чего сказал? :)

Ещё вопрос про 8Е (и не только)
На прошлой неделе столкнулся с такой фигней.
Ехал по трассе. Притормозил перед ямкой. Потом нажимаю газ. Обороты поднимаются до 2000 и всё. Давлю сильнее педаль газа - двигатель не реагирует. Обороты держаться на 2000 и машина просто не едет. Отпускаю педаль, нажимаю снова - поехала. На следующий день ситуация повторилась один в один. Потом почти неделю всё было но
...Полный текст

У меня нечто похожее бывает на 4F
если заехать колесом на оч. крутой бордюр, заглушиться, потом завестись, то горит ТРС и после съезда с бордюра больше 2000 об. не крутится... глушишь-заводишь - ве нормально ТРС тухнет)). Случается в 1 из 10 случаев после наезда на большие бордюры или горки с последующим глушением двигла. Думаю, что это завязано еще и на датчике горизонтального положения ( прошу
...Полный текст

а скажи про печку
http://wwwboards.auto.ru/audi/1398298.html

печка умница, тихо-тихо работает
гораздо тише, чем на 4А ( особенно када фильтр несвеж))) ).

пробег около 85 ткм

это ты как понял? на "глазок" ?

а ты хочешь сказать, что стеклопакет незаметен?:)

Re:на а3 слышно, на мерсе - нет. на мазде - вааще пи возьму покатацца - в смысле приятель мой таки решил взять ту что потише:)

В том то и дело, что у меня это всё в движении
происходит. И лечится простым отпусканием и повторным нажатием на педаль газа. Такое ощущение, что что-то "душит" двигатель.

А ошибки выскакивают?

пару месяцев назад висела
счас не знаю. Была ошибка управления дросселем ( визуально не ощущалась ) - видимо, после засветки лампы она садится когда газуешь при отсечке на 2000 об. - но это предположение.

Вопрос влядельцам АКПП + турбо Как у вас со скоростью набора оборотов двигателя на нейтрали? Допустим, с холостых тапку в пол? У меня на 1.8т от 850 до 6000 времени проходит порядочно, порядка 1.5-2 секунд....

К чему веду вопрос. У меня когда-то был скайлайн турбовый, тюненый о 350 кобылах. Двиг там крутился да 9000. Рядная 6-ка. Так вот, оно обороты до 9000 набирало менее чем за секунду. С ХХ до
...Полный текст

Ну вы сравнили. В акпп ГТ всегда качает масло поэтому есть нагрузка на мотор. В ручке только воздух "сопротивляется" на нейтрали.
Плюс ко всему, наверняка на вашем скайлайне был какой-нибудь облегченный маховик (если вообще был) и т.п.

да и атмосферные моторы не все резко
набирают обороты
:)
но это не значит что все плохо
:)
сам заморачивался этим вопросом

Re:это беда электроных заслонок похоже хотя на холостых у меня меньше секунды до 5 тыщ.AWT мотор. но при движении надо дальше и резче педаль давить - чтоб "оно поняло что мы ускоряемся" паралельно на мегане катаюсь (там ваще 1,6 115 кобыл), тоже электронный газ, но там еще и евро4, он после сброса газа не дает резко опять набрать обороты - дает провал (огромный, с замедлением даже, на се
...Полный текст

Дело в электроДЗ имхо
по сравнению с тросовым приводом, она может "подтормаживать" немного.

Скока там родное? :)

1.2 при 2-3тыс. 1 при 3-4 тыс 0.9 при 4-5 и 0.8 от 5

Re:Там как оно работает... > Если правно жмакаем тапку (или резко, но с нагрузкой, на передаче), то картина совсем иная, ноль по давлению наступает примерно на 1700-2000 оборотов, а к 3000-3500 уже максимальный буст стоит.
=====================================
Ну так, стоя на месте (без нагрузки) наддув никто и не меряет, обычно, ибо толку от таких измерений немного;)

Так когда нужно резко ускориться автомат отключает трансмиссию и двиг раскручивается без нагрузки. только как-то долго...

Ну если тебе нужно резко ускориться на ручке
ты что делаешь (при тошнении на 2000 об/мин, например)?
Заранее втыкаешь пред. передачу, пральна?
Тут то же самое нужно делать.
Просто давить кик-даун для этого не обязательно: для переключения вниз достаточно "пнуть" немного по педали газа - акпп это понимает.

наверное ОФФ... Крик души... БЛИН!
история про мою пепелацу цвета "красный перец" :)

1, на прошлой неделе (среда) влил в бак 30 литров бензуса на ТНК на Ярославке у МОСМАРТа...
2, в пятницу по дороге домой в Королев упал ХХ до 460-520! Дополззззз
3, в субботу снял карб / промыл / продул / поменял фильтр топливный + воздушный (топливный фильтр был забит рыжей желеобразной субстанцией)
4
...Полный текст

Фильтра-то наверно копеечные )))
Свечи не смотрел?

в пт заправился на ТТК в районе красносельской
92-м
через некоторое время начало колбасить на хх. выкатал, залил 95
вроде все в норму пришло.
Кстати, какой должна быть величина хх на NF?

там диапозон от 850 до 950...
как я понимаю - зависит он количества включенных потребителей + температуры окружающей среды...

у меня в районе 600, но держит стабильно

То есть у тебя сломалась машина и ты позорно слил?:)

*записал в твою тетрадку* )))

Re:наверное ОФФ... Крик души... БЛИН!
Эт ладно, я один раз заправив так же 30 литров дестилитровое ведро соляровидной жидкости из бака выкачал. Повезло что фильтр сразу наглухо забился и до дозатора это г..но не дошло

хорошее ведерко держит мастера в тонусе:)

Вань - всю зиму (тьху-тьху-тьху) проблем не было
а тут - просто кошмар...

Конечно я понимаю - старое ведро :) должно ломаться... дЫк - обидно - это не поломка а чистая подстава по цене 21 руПЬ 30 копеек за лиНтЕр..

Помогите поставить диагноз, пожалуйста
Предлагают купить А4, 1.8Т, американку. Фотография приборной панели показывает: двигатель заведен(800 оборотов на тахометре), На информационном дисплее надпись, что нужно нажать педаль тормоза прежде, чем переключитьь передачу. Но горят сигнальные лампы Check engine, air bag, и непонятный значок: восклицательный знак в желтом треугольнике, обведенным кругово
...Полный текст

Отказать в покупке такого ведра
Чек эндж, аирбэг, есп - можешь попасть на кучу бобла....(((

а я бы не стал покупать автомобиль по фото приборной панели.

а по другому скучно получается. вдруг беспроблемный.

картинка http://www.copy-paste.ru/3833

есп может быть просто отключен кнопкой на торпеде

отключенный - это тоже в ауте, разве нет)))?

хотя теперь неясно зачем А-5 называть А-5
т.к. со сменой кузова А-4 ее следует именовать А-4 купе, а что теперь будет из себя представлять реальный А-4 купе-кабрио??))) или таковой не будет в линейке?

не сюда

ну и я про это,странно=какая то трабла

Механический впрыск? Моп его ять! И снова здравствуйте!
Предмет беседы: АУДИ 100, AAR, механическая КПП, передний привод.
История вопроса: поездка на дачу, заправка на местной заправке, остановка двигателя…
Оставим в стороне мораль-этическую сторону вопроса заправок за городом, ранее заправлялся на ей и не раз и был счастлив, но увы не минула меня чаша житейской гречи.

Место ремонта: дача 3
...Полный текст

Ну ты герой!;) Давление бензина проверять!
> 4. Подъем диска расходомера вверх. Из отверстий «к форсункам» бензин бежит, но очень медленно, одно радует равномерно из всех отверстий.
> 5. Предполагаем низкое давление от бензонасоса
+++++++Правильно полагаеш. Если нет манометра, то надо снять насос и визуально убедиться в забитости сетки. Кстати! Насос какой? Если пирург то такая
...Полный текст

Re:Ну ты герой!;) Давление бензина проверять!
Из него, из лесу тоесть, GPRS классная вещь! Если телефон в кармане есть то и Интернет тоже, очень рекомендую.

Други, выскажитесь еще кто-нибудь. А то как-то товарищ путано излагает. Я глуповат от природы, поэтому не понятно мне как так, в обратку бензин льется, как из ведра, а насос менять надо, оно понятно манометр всю правду скажет, да где же е
...Полный текст

Re:вот я щас попробую тоже понапрягать память :)
на холодную мотор запускается с пусковой форсунки и глохнет он после того как она отключается, через 10сек, кажется. ей особого давления для открытия не надо. а вот то, что с основных форсунок мотор работать не хочет, так скорее всего БН в белых тапках, когда он выдает ок. 4бар ке3ж ехать перестает и на ХХ работает очень даже погано. мой подыхал та
...Полный текст

Карочче ГПРС это здорово но дорого
Внезапно машина с ке глохнет от кончины бензонасоса(давления) или зажигания, как и любая другая. Процесс засирания впрыска растянут во времени, поэтому предположить засор дозатора ни с того ни с сего, я не могу. Ну ладно допустим чойто там случилось. Поспробуй продуть в обратную сторону дозатор. Открути тонкую трубку от нижних камер, сними эргд и насосом или ко
...Полный текст

Re:по кочкам говоришь ехал....
напряжение на БН проверял? ну нечему ломаться в ЭГРД, тем более если ты на нем приехал, а сетка в баке чистая. не мучай животину: попробуй завести мотор на пусковой форсунке и проверь напряжения/кинь времянку проводов на колодку БН.

Re:по кочкам говоришь ехал....
Ну елкин пень же!!!! Работает на пусковой форсунке, я уже напрямую включил, думал доеду, хрена, переливает на холостом, а чуть быстрее не едет, на БН концы кидать ну вообще ни разу не хочется, пишу же в обратку льет как из ведра, это аргумент или может чего не так понимаю?

Вот тебе цитата из Ауди-клаба...
> Ну елкин пень же!!!! Работает на пусковой форсунке, я уже напрямую включил, думал доеду, хрена, переливает на холостом, а чуть быстрее не едет, на БН концы кидать ну вообще ни разу не хочется, пишу же в обратку льет как из ведра, это аргумент или может чего не так понимаю?

=====================
ЦЕТАТО:
1. Снимаешь ЭГРД
2. Откручиваешь сверху дозатора трубопр
...Полный текст

ну ежели
есть штанген, то можно замерить глубину до регулировочного шестигранника на эгрд, исходно она 6,6мм и попробовать покрутить ему башку, обогащая или обедняя смесь - потом придется все регулировать заново - НО ЭТО НЕПРАВИЛЬНЫЙ МЕТОД!!!!
все однозначно упирается в форсунки+насос(исправность+напряжение на нем)

Более того,в этом случае - это еще и ВРЕДНЫЙ метод;)

SF глохнет на горячую
Привет Всем

Есть: Audi-80, B3, 1987, SF, не ква, без кондея

Симптомы: на горячую, на холостых, обороты 900, подтраивает и глохнет.
Если вытянуть слегка подсос, или нажать на педаль газа - не глохнет.

Что делалось: фильтра, бегунок (вроде бы), вв провода, свечи, подушка карба -
новые. Карб регулировали раз N - не помогает.

Куда дальше направить ремонтеров ?

подсос 99% диафрагмы демпферов,шланги,вакуум корректор

Д.Д.про PM давно не писали... идеально заводиться, холостой ход норма, тяга до 100км/ч нормальная,но после 100км/ч до 130км/ч тупит- разгоняется неохотно. Перегазовка до макс. оборотов лечит, но через некоторое время опять тоже самое!
Что может так себя проявлять?

P.S.: прокладка впрыска новая, топл. фильтр новый.

сетку в бензобаке чистить пора Вот и все
Ну еще можно углы зажигания посмотреть может раннее слишком

углы на большем диапозоне оборотов видно! ... грешу сам всетаки на засранную сетку или магистраль

Я, конечно, прощу прощения, но может быть он и не должен особо-то ехать ? все-таки 90 сил, моновпрыск... :)

)), тупит относительно своих 90 сил

блин :) зажрался совсем :)

У меня тоже был моновпрыск:) первая моя ауди)

луца мало или много наверное! смесь, вобщем...

продолжение о вентиляторе печки на 4b начало тут http://wwwboards.auto.ru/audi/1396953.html
Приехал вчера к ЛиттлТохе(литтл это наверное такой прикол :) ),вообще мегареспект тебе,камрад,и уважуха,его кабель без проблем и всякого шаманства увидал климу и выдал что висит ошибка 01273,что то связано с вентилятором.Он не крутится,во время теста исполнителей даже не дергался.Снял я его ,варварски накин
...Полный текст

Олег
тебе нужно купить фотоаппарат, тетрадку толстую, на 96 листов, ручку. И тщательно записывать и фотографировать всё что ты творишь с машиной.

Получится шедевральный ФАК по 4В, уверен ;))

"Эге" написал он, и тетрадь закончилась за 1 ночь;))

офф
мне сегодня новый винт на ноут должны привести, постараюсь успеть "поднять" к вск.

ОК ;)

Re: фига себе задачка..
а в части предохранителей действительно всё живо?
И ещё.. а может всё-таки "адаптация" помочь может? Предположения есть?

живо проверено. тест исполнителей от 0 до 15 в прогоняется жестко.
т е вместо 15 вольт диапазона мы имеем 1.5 в диапазон,что странно.
Но не менее странно то что 9 вольт не хватает чтобы стронуть мотор хотя бы с помощью руки.

Re:живо проверено. .
> Но не менее странно то что 9 вольт не хватает чтобы стронуть мотор хотя бы с помощью руки.
====================================
А ток какой в этот момент, не мерял?
На аккумуляторе при этом 12В есть?
>

не,ток не мерял как это сделать?последовательно с мотором соединить и включить?
на аккуме 12в есть(акк новый).

Re:не,ток не мерял > как это сделать?последовательно с мотором соединить и включить?
==================================
ну да, в разрыв цепи
просто может где-то утечка или наоборот почти разрыв (например, земля плохая)
кстати, питания (напряжение/ток) самого блока климата тож можно проверить

>

Давление в головке мотор 1z,проблема,есть стучек на холостых,похоже гидрокомпенсатор.поднял распредвал он без износа,гнезда под
гидрики не разбиты,компенсаторы все заменил.результата нет.дальше замерял давление при стуке,при температуре 92градуса,давление в голове(именно в голове 0.6 ),давление в корпусе фильтра 0.8.(вместо датчика).добавляю оборотов,и при давлении в голове 1 бар,стук пропад
...Полный текст

Проверьте почту

Поменять маслянный насос

Дешовые он у тебя

продолжение KE-Jetronik http://wwwboards.auto.ru/audi/1392884.html
начало здесь. И продолжение:
"ну вот, добрались и до проверки. Действовали по схеме, как описал Пазззлик (см.ссылку). Вытащили
форсунки, поместили в бутылочки, включили бензонасос на постоянку, поиграли с лопатой, и все прекрасно,
из всех форсунок бензин идет, по объему впрыска во всех емкостях бензина одинаково. Откручивали п
...Полный текст

зря накрутили
теперь все регулировать по новой. Начинать надо всегда с простейшего, снять
разъем с концевика ХХ или ЭГРД, если обороты устаканятся на 1200-1300,
попробовать промыть клапан ХХ, а потом уже в дальше в дебри лезть

Искать и устранять дырки по воздуху
Затем долго и нудно отстраивать все скрученное.

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=28834
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=872706&postcount=577
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=907532&postcount=819
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=453398#post453398

Помогите расшифровать диагностические коды VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8E0 909 559 H
Component and/or Version: 3.0L V6/5V G 0001
Software Coding: 0011711
Work Shop Code: WSC 63351
6 Faults Found:
16805 - Warm Up Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0421 - 001 - Upper Limit Exceeded
16684 - Random/Multiple Cylinde
...Полный текст

непонятно
ошибки были стерты и снова появились?
чтоб понять куда смотреть дальше, надо знать, что было сделано кроме опроса ошибок.

Изучай
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes

Поменяй свечи и потри ошибки дальше видно будет

Для статистики: про "хлипкие" катушки ;) начитавшись про их недолговечность полез позырить на свои...
итог: стоят родные выпуска 36/2002г.(36 неделя)
сама машина сент.2002г. пробег 154тыс.км
вывод сделал такой - при хорошем бензине и хороших свечах они ходят достаточно :)
хотя конечно может на V-образных моторах другой темп.режим...

ps^ в багажник таки бросил новую 06b 905 115R (стояли L)