Коллеги, испытываю некоторые траблы с заводкой вчера ночью много ездил под дождем, пару раз заезжал на скорости в довольно глубокие лужи

сутра завелся только с третьего раза - при первом повороте ключа стартер просто зажжужал, со второго начал крутить мотор, но "сорвался" и через пару секунд опять стал просто жужжать. С третьего раза завелось с четверти оборотов

насколько мне позволяет
...Полный текст

сходу вопрос о снятии стартера на 45\abk: как? :)

аналогично... ...только после ночной стоянки. Стартёр жужжит, а бендикс не срабатывает. Можно щёлкать так раз 10-15, потом правда "дёрнет" и заведётся с полпинка. Всё никак на сервис не доеду, денег нету - весь в долгах после покупки :]

Re:Коллеги, испытываю некоторые траблы с заводкой Возможно, сушкой/чисткой эл. контактов можно обойтись.

просто заржавел! снять почистить и обратно ставить

В продолжение ХХ на AAR :)) В продолжение ХХ на AAR :))
Значится так...
После замены форсунок обороты ХХ стоят ровно и никогда не проваливаются. Просто кайф. Ни разу не глохла.
Но появился следущий глюк:
Если ехать без кондея, то бывает, что через какое то время обороты ХХ встают на 1200 :) И так пока не заглушишь и снова не заведешь.
Если ехать с включенным кондеем, то такого не бывает НИКОГДА!
Е
...Полный текст

Расслабься! Расслабься!
> Значится так...
> После замены форсунок обороты ХХ стоят ровно и никогда не проваливаются. Просто кайф. Ни разу не глохла.
У меня также :)
> Но появился следущий глюк:
> Если ехать без кондея, то бывает, что через какое то время обороты ХХ встают на 1200 :) И так пока не заглушишь и снова не заведешь.
У меня также :)
> Если ехать с включенным кондеем, то та
...Полный текст

Насчет форсунок - странное у тебя мнение
Приветствую!
> Короче, пока новые форсунки не приработаются, ничего не трогай. Должно само пройти :) Если нет, ..... я мыть расходомер буду.
Форсункам не надо прирабатываться, они сразу должны работать нормально.
А у него скорее всего мозги переходят в авариный режим работы, а вот почему это вопрос диагностики, такое бывает при неправильной установке пот
...Полный текст

Хорошо, бум ждать ;)

у меня похожее было
при воздушной дырке в шланге винтеляции картера, один извесный тут товарищь после ремонта хомут на нем просто не затянул :)
P.S. Ездил тут на диагностику в выходные, вообще все померяли, посомтрели - все в иделе, потенциометр, форсунки, б.насос, и т.д. да и двигатель в целом, выянили вроде причину моих проблемных холостых - дохлый концевик ХХ :-) (он не срабатывает и машинка ду
...Полный текст

Я и чичас так считаю)). Вопрос мне кажется
в качестве собираемых ныне потенциометров.

Угу

+1

вот вот и я этого боюсь, ремонт оного дорогая штука

Интересно, как это ты его ремонтировать собрался:-)?

Как поднять обороты ХХ прои включении кондея?
машин А100, AAR. При включении кондея(копрессора) обороты проваливаются, но быстро восстанавливаются до нормы. Но при езде, если при сбросе газа перейти на нетраль, то мотор пытается заглохнуть, очень часто это ему удается. Если газовать на месте, то все нормально.
Штатно, при включении кондиционера обороты должны немного подниматься, похоже у меня эт
...Полный текст

Точь в точь такие проблемы Точь в точь такие проблемы
впрыск такой же (ACE), клима штатная. Раньше всё ок было, обороты у меня не поднимаются при врублении компрессора. Проблема во впрске 100% (имхо), потому что начались и другие траблы, но не так явно. Промыл КХХ стало почти идеально, но не на долго, на день хватает, теперь мой не мой та же фигня... У меня ещё одна проблема вылезла. Горячая не за
...Полный текст

На JN, где нет регулятора ХХ есть На JN, где нет регулятора ХХ есть
черная коробочка - клапан доп. воздуха. Открывается при включении кондея. Теоретичиски можно вколхозить, может быть даже поможет.

Re:Как поднять обороты ХХ прои включении кондея? Re:Как поднять обороты ХХ прои включении кондея?
Холотой ход поднять двигателя попробовать или хладогент из системы чуть спустить,давления в системе меряли ,до этого года былоли все в норме.надо смотреть все в комплекс

У кондиционерщиков был У кондиционерщиков был
делали полную заправку с вакумированием, естественно все давления меряли. Была рекомендация мыть конденсор, но как оказалось просто вентилятор был 50Вт, а нужен 300Вт, вот давление и росло.
Вентилятор поставил, холодить стало лучше. Только глохнет. Вот ищу способы как поднять ХХ при включении кондея.
Что и куда надо подавть, пока не очень понятно.
Макс
...Полный текст

Вот и хочу узнать на какой пин надо +12 давать Вот и хочу узнать на какой пин надо +12 давать
а то дать то можно и мозги спалить нафиг. А этого не хочется.
И где эти мозги в А100 стоят, я пока то ж не знаю.
Максим.

у меня на В4 2.3. кстати таже байда с кондеем... у меня на В4 2.3. кстати таже байда с кондеем...
Кондей включаю и обороты проваливаются..
особенно когда скидываешь газ.. падают аж чуть иногда не глохнет
что это может быть?.. как с этим бороться?

при выключенном кондее есть такие проблемы? при выключенном кондее есть такие проблемы?

Нет, при выключенном кондее ХХ в норме Нет, при выключенном кондее ХХ в норме
и не проваливаются, причем даже если при включенном компрессоре стоять на месте и газовать, то обороты опускаются плавно и не проваливаются. Проваливаются только если едешь, например, на 3000об, газ сбросил, началось торможение двигателем, выжимаем сцепление и обороты быстро падают, очень часто в этом случае глохнет.
Есл
...Полный текст

Re: нет когда кондей выключаю всё нормализуется Re: нет когда кондей выключаю всё нормализуется

S-4, AAN. 93г. МКПП Некоторые траблы. S-4, AAN. 93г. МКПП Некоторые траблы.
При разгоне устоялась некая тенденция: разгоняясь в более-менее интенсивном режиме (не совсем "в пол")быстро набираем буст 2.1 по показуметру - едем. Вполне приемлемая динамика, без рывков, едем секунд пять далее ( обороты >4.900)как будто открывается задвижка и плавно стравливает буст до 1.8. Соответственно д
...Полный текст

Так по идее всё в порядке... это овербуст :) Так по идее всё в порядке... это овербуст :)
далее переход в штатный режим....
спецы поправят если что :)

Так прогазовка не до упора Так прогазовка не до упора
откуда овербуст? Непонятно.

Господа, а должен ли на КЕIII
Через клапан ХХ идти воздух при работе на ХХ?
Начало моей проблемы тут http://wwwboards.auto.ru/audi/835645.html
Просто когда я пережимаю трубку идущую от черепахи к клапану ХХ чувствую довольно сильный поток воздуха, аж свистит и вроде двигателю при этом легчает - обороты спадают. А вот снятие фишки с клапана ХХ - не помогает :((

Re
так ты сними трубку с клапана и посмотри может он заклинил в открытом положении, или е...ни по нему чем нить тяжелым.... хотя 4000 для полностью открытого клапана возможно и многовато, да и сложно представить что он мог заклинить после мойки (связи не вижу).
А вообще полноценный тест - возьми 2 провода, прицепи к массе и плюсу АКБ (или куда удобней, гдже 12Вольт есть), далее заведи авту, она на
...Полный текст

Re
А может ли быть виноват, например концевик дроссельной заслонки?
Вскрытие я не производил, но сектор привода заслонки походит до упора в регулировочный винтик. Может ли при этом ДЗ быт не полностью закрыта??

Re Re
А может ли быть виноват, например концевик дроссельной заслонки?
++++++++ сам концевик на большие обороты никак не влияет. Вот то что он не замкнут видно по оборотам в 4000.
Вскрытие я не производил, но сектор привода заслонки походит до упора в регулировочный винтик. Может ли при этом ДЗ быт не полностью закрыта??
+++++++= эт я те не скажу, т.к. два раза всего видел этот блок ДЗ - начни с м
...Полный текст

Кто перебирает компрессоры кондея?
завыл компрессор кондея, скорее всего подшипник накрылся в нем, надо подшипники поменять. А то как кондцей врубаешь, шум и обороты падают. Так можно и без генератора и усилителя руля остаться на дороге, если его заклинит...

Не подшипники!
Их конструкция, я бы сказал "не гремящая". Это ИМХО поршневая.
Спасти можно, если не будешь сейчас включать до ремонта.
Я разбирал и чинил сам. Фотки тут http://mozgokrut.narod.ru/fan.html

с фотками понятно, а что именно
поддаеца ремонту во внутреностях?

Гремит поршневая
Там есть чертеж оправки для опрессовки. Но он сложноватый. Его делал Виталий (соконфетник). Я делал приблуду попроще. В основания шарниров нужно надавить (слегка ударить). Те, которые гремят - почувствуешь рукой шат. Они должны двигаться плотно, с небольшим усилием. Разборка - 1 час. Сборка - 1,5 часа. А остальное - поговори с токарями - опрессовку сделать не проблема.

Re:Кто перебирает компрессоры кондея?
наврядли подшипник, т.к. он рабтает всегда и когда включен и когда выключен компрессор, так шо скрее всего сам компрессор помирает!((

Т.е. он напресовывается?
Цеплять съемником за весь "бутерброд" шкивов целиком или как то по отдельности? Там же муфта стоит?

ет сначала сцепление снять кароче вот схемы!:
[КАРТИНКА]
[КАРТИНКА]
[КАРТИНКА]
[КАРТИНКА]
[КАРТИНКА]
[КАРТИНКА]
[КАРТИНКА]

Спасибо, бум разбираться.......

Да и если компрессор не перебирается,
подходит ли на ABC компрессор от AAR?

Да подходит, тока смотри чтоб под
тот же фреон был!

не тянет не тянет
подскажите у мя чёта после пяти тысяч оборотов перестаёт тянуть (ауди тт 5 цилиндров 20 клапанов)

катализатор как себя чувствует?

Посоветуйте специалиста по K-Jetronic Посоветуйте специалиста по K-Jetronic
Проблема в следующем: периодически скачут обороты. Сейчас дошло до того, что еду на 3500 оборотах и обороты вдруг падают чуть ли не до нуля, периодически глохну, если не успеваю поддать газу. Машина Ауди-80, 89 г.в., двиг. DZ, K-Jetronic.
Фильтры, бензонасос менял, бак чистил. Свечи, провода не проверял.
Живу в САО, Дмитро
...Полный текст

Сюда ходи Сюда ходи
сюда

А, вот ещё дали наводку на сервис, А, вот ещё дали наводку на сервис,
http://www.sg-motors.ru/ Но сам там не был.
--
WBR, loran_ (at home)
Audi-100/44, KP, ГУР, неклима, некваттра, 1986 г.в.

ИМХО дозатор. А советовать... могу посоветовать ИМХО дозатор. А советовать... могу посоветовать
один сервис, но там неохотно занимаются 80-ками, и не работают по выходным, и цены не ниже средних. www.turbostars.ru. Тока если чо не так, меня не пинать :)
А вот систему зажигания проверить стоит. Хотя 90%, что она тут не виновата. Может, конечно, форсунки, но вряд ли. Свечи черные? Цвет свечей равном
...Полный текст

внутри внутри
тут или тут. Сам был только у последнего варианта, очень понравилось!

Ну Генин это, конечно, самое махровое САО :) Ну Генин это, конечно, самое махровое САО :)

зато проверено :) зато проверено :)

Свечи :)) Свечи :))
Спасибо всем!
Оказалось достаточно всего лишь заменить свечи!
А добрые мастера из сервиса www.astortrans.ru предлагали вылечить отрегулировав моновпрыск за 4500 руб. :))

тыж написал что провода менял? тыж написал что провода менял?

и свечи..? и свечи..?

HELP! помыл машину - холостые обороты = 4000..... HELP! помыл машину - холостые обороты = 4000.....
Только выехал с мойки, мыл двигатель, врде все продули от воды, а холостые обороты сталь 4000. Причем иногда бывает заведешься - они плавают 1000-1500 с частотой раз в секунду. Но стоит только чуть нажать на газ - растут и остонавливаются на 4000.
HELP, чего нужно продуть с особой тшательностью????

...Полный текст

Отсоединяй все фишки и продувай всё... Отсоединяй все фишки и продувай всё...

Отсоединл, продул, проВДшил - ничего не изменилось. Отсоединл, продул, проВДшил - ничего не изменилось.
Даже фишку потенциометра расходомера продул. Не помогает.
Может я чего забыл? Думал за ночь просохнет, но чуда не произошло :((
С утра завел ХХ=2000, по мере прогрева доходят до 4000. Если при этом чуть крутануть в обратную сторону сектор привода дроссельной заслонки, то обороты спадают до 1000
...Полный текст

ну тык ептить, вот и ответ ну тык ептить, вот и ответ
> С утра завел ХХ=2000, по мере прогрева доходят до 4000. Если при этом чуть крутануть в обратную сторону сектор привода дроссельной заслонки, то обороты спадают до 1000 и их начинает колбасить с частотой раз в секунду от 1000 до 1500.
+++++++++
раз при довороте заслонки обороты спадают, то она не до конца закрыта - может тросик натянут, мож
...Полный текст

Придется...Каккие-то настройки нарушились.Это КЕ Придется...Каккие-то настройки нарушились.Это КЕ

Странности с климатом.... Странности с климатом....
Когда садишься в авто, заводишь, то кондей поначалу дует слабо слабо, хотя вентилятор на полную работает....потом через некоторое время вентилятор снижает обороты и из сопел прям аж ветер дует...Так и должно быть или у меня что то поломано?

Re:Странности с климатом....

Re:Странности с климатом.... Re:Странности с климатом....
Так в том и дело, что ниоткуда не дует...ни снизу, ни на лобовуху, ни в центр..

Re:Странности с климатом.... Re:Странности с климатом....
Непонял ,тогда надо мне смотреть

Re:Странности с климатом.... Re:Странности с климатом....
А как с тобой связаться?

Re:Странности с климатом.... Re:Странности с климатом....
8.903.753-53-47

А у меня негатив :)) После вчерашнего посещения:)) А у меня негатив :)) После вчерашнего посещения:))
а именно - 20р на въезде:) Я удивился даже:)
остальное отлично:)
Тебя отвез, доехал до дома, ошибки по климату пропали сами:)))
Сергей.

Гидроусилитель Гидроусилитель
Добрый день.
Подскажите в чем может быть дело. Если кручу рулем при неподвижном автомобиле, то слышно и видно по тахометру, что падают обороты двигателя. Машина: Audi 100, двигатель AAR, V-2.3

вот вот
может быть в этом дело. А по-хорошему - на диагностику!

Re:вот Re:вот
Спасибо за совет. Только наврядли форсунки. Их когда впрыск делали осмотрели. Найду дозатор, поеду к механику, пусть меняет и смотрит, что не так.

эх эх
на них не смотреть надо, а распыл их проверять. В остальном - проблема может быть не только в дозаторе, а в чем угодно, еще раз говорю - езжай к человеку, который ХОРОШО разбирается в КЕ3 здесь тебе ничего толкового не посоветуют, а заранее ничего покупать не надо, только после диагностики.

Re:эх Re:эх
Хорошо.Только я у него и был. Он распыл и смотрел. А насчет дозатора сразу сказал. Он при мне его проверял омметром и там при движении ползунка был обрыв сопротевления в самом начале движения.Поэтому и говорю про дозатор(лопату). Просто тогда этому значения не придал. Меня к нему вообще приволокли, т.к. самостоятельно машина уже не заводилась. Он мне ее промывал, восстанавливал "п
...Полный текст

Re:эх Re:эх
дозатор - он же паук.
расходомер с потенциометром - он же лопата.

ну тыж двигло нагружаешь вот и падают. ну тыж двигло нагружаешь вот и падают.
потом восстанавливаться должны.

Re:ну тыж двигло нагружаешь вот и падают. Re:ну тыж двигло нагружаешь вот и падают.
Не настолько же сильно. Раньше не было этого или не замечал. Только посмотрел у знакомых такого заметного падения вообще нет.

чини систему стабилизации хх :)) чини систему стабилизации хх :))

Re:чини систему стабилизации хх :)) Re:чини систему стабилизации хх :))
Похоже на правду, потому что перед появлением проблемы чинил впыск и мне механик сказал, что у меня дозатор воздуха испорчен где-то в районе ХХ. Там стоит резистор переменный и прогорело покрытие. Но я на это не думал, т.к. пока руль не двигаешь обороты не скачут.

Подскажите по S4 AAN
У друга есть машина S4 AAN avant 92г (не клима, не кондей). Суть проблемы такова: машина отказывается нормально работать при подключенном расходомере воздуха (глохнет, неустойчиво работает на холостых), как только с него колодку скидываешь, заводится и ездиет, правда в аварийном режиме (турбина не пашет, больше 4000 оборотов не набирает). Расходометр 100% живой, ставил на свою
...Полный текст

Дыра у тебя размером со слона
Проверить надетость и состояние следущих шлангов и узлов:
Гофру на расходомер, патрубки от турбины к интеркуллеру, от интеркуллера ко впускному коллектору, интеркуллер, байпас, частотный клапан, манжету на дроссельной заслонке, отросток на клапан ХХ, мелкую трубочку от вп. коллектора на байпас.
Юра

Для начала дырки по воздуху все найти

+1. и текущий опрос посмотреть

растолкуйте плз, что сиречь значит?

т е

ну вот, уже повод думать в ту сторону :))

Не то что бы думать.. менять лучше сразу :) или
проводку смотреть а потом менять :) стоит он как мне помнится немного.

ну про дырки в шлангах я понял, а...
что значит текущий опрос?

текущий опрос - это показания датчиков на текущий опрос - это показания датчиков на
работающем моторе, грубо говоря :) смотрится ВАГом

Счастье пришло! (Обороты ХХ на AAR) Вчера после замены форсунок на AAR обороты ХХ наконец то пришли в норму: не плавают, не проваливаются при сбросе газа или кручении руля на парковке!
При включении любой нагрузки стрелка тахометра стоит как вкопаная!!!

Спасибо Михаилу aka GMA.

P.S. Теперь наконец то можно заправлять кондей - машина глохнуть при его включении уже не будет!

Повезло
а то некоторым приходится сразу и б/насос менять :)

Ну Димкин, поздравляю!
Я свою тоже на выходных повезу лечиться! Ща я тебе по мылу запрос вышлю, ответь плиз..
P.S. А Ronaldo не слушай, этот перец прешедший из ТАЗ`ов только обоср%4ть всех умеет. :(

"Этот перец" и в машинах и в жизни понимает много
больше тебя:)))))
Есть объективная информация, основанная на личном опыте, есть и субъективная информация...
за то, что я ездил на тазах, мне не стыдно ни разу:) Но то, что КЕШ полный кал я знал априори, не испытывая это на себе:)
Про "обсирать". Прочитай свои посты, особенно те, где ты пытаешься рассуждать о стратегии ремонта и смене маш
...Полный текст

нет, просто "Этот перец" слишком высокого
мнения о себе, вот и все, и как твоя реплика понимания о жизни об этом и глосит
> за то, что я ездил на тазах, мне не стыдно ни разу:) Но то, что КЕШ полный кал я знал априори, не испытывая это на себе:)
P.S. Не надо стоить из себя GMA, Рубена и т.д., Вам все равно до них далеко, уважаемый Сергей Николаевич тем более с таким отношением к людям, мой Вам
...Полный текст

Ну посмотрим - может не все так плохо :-)

Надейтесь юноша. надейтесь ;)

кар, кар, кар... привычно отзывалось эхо )) -

Ну вот... Нет, чтоб порадовать... ;-)

Это тебе в Курилку ;) там порадуют ;)

Вопрос спецам по S4 в 100м кузове Вопрос спецам по S4 в 100м кузове
Есть в движке AAN такая штуковина: http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=119&unit=BD50567D
номер 40 на картинке, в exist наз-ся "Клапан обратный охлаждения турбины"
Так вот вопрос: каково его правильное положение? И зависит ли от его положение поведение машины?
Просто есть две эски, и на них он стоит по разному... По р
...Полный текст

это байпасс это байпасс
на картинке показано, как он должен правильно стоять.
От его неправильного положения динамика разгона будет хуже.

Ян... это как так? он же кран.. мне казалось
без разницы как его поставить у него функция или открыт или закрыт а в каком направлении там воздух ходит кажись фиолетово должно быть

да каквоздух ходит - пофиг. да каквоздух ходит - пофиг.
тока кран механически. там клапан пружина и т.д. от этого видимо зависит скорость срабатывания и т.д. особенно на закрытие...
вообще-то я н7е заморачивался этой фигней, первый раз такой странный вопрос.

в принципе, от его перестановки...
Радикально ничего не изменилось...
Ну может машинка резвее на первой разгоняться стала... и то не сильно...
Потому и спрашиваю про спеца, сам уже иголку в стоге сена искать замучился 8((((

дуть по приборке должна 2.1 примерно
1.6 - да она у тебя не едет ни фига.
обращаца - www.turbostars.ru - но он ща в отпуске.
или можешь описать симптомы и т.д. тут основные косяки все знают... что не так сейчас. или это всегда так было? 1.6 буста?

Да в том то и косяк
Раньше дула дай боже... Сейчас едет более мене прилично только с 4000 оборотов. Если педаль в пол, 1.6 и затыкается.

затыкается - это как.
дергается. или плавно набирает и дальше не дует?

Ну как-то так
Если плавно давить, до 4000 идет вяленький разгон, после 4000-х машинка начинает ускоряться заметно резвее...
Если давить на всю тапочку, то до 4000 она прям проседает, как будто за хвост тянут.

первым делом - ищи дырки в воздуховодах
смотри трубу от мафа до турбины. но она врятли.
потом от турбы до пластнассового патрубка под мотором. отом от него до интеркулева и в посл очередь от интеркуоера до мотора.
прям небольшая дыра - может очень сильно те накосячить.
очень внимательно смотри. особенно ту что аосле турбы но до интеркулера она самая нагруженая.

Отчет о замене радиатора на v6 c климой Отчет о замене радиатора на v6 c климой
Вопреки утрвеждениям некоторых товарищей, это оказалось не так легко, в общей сложности потребовалось 5 часов, два из которых пришлось убить на выгон пробки из радиатора печки...
Сначала я думал что радиатор можно вытащить в сторону моторного отсека сняв вентиляторы, но как оказалось, тупиковый вариант, провод которы
...Полный текст

у меня ушло 3 часа на разбор и выковырывания у меня ушло 3 часа на разбор и выковырывания
печки и 5-6 часов на сбора. Делал в три приема
1. Разбор 3 часа
2. на след. день сбор 3 часа
3. в суббту утро 2 часа завершение сбора...
вот так

Как радиатор? Тёк? Как радиатор? Тёк?

тек, при том ручьем( тек, при том ручьем(

Долго и неправильно. Долго и неправильно.

Как слить жижу из блока ? Как слить жижу из блока ?

Открутить пробку длинной головкой Н10, снизу Открутить пробку длинной головкой Н10, снизу
с левой стороны. Ближе к картеру сцепления...

Ну я так и делал.. только Ну я так и делал.. только
верхний толстый шланг радиатора, надулся как шарик ;) чуть не лопнул..

Если как шарик то скоро лопнет Если как шарик то скоро лопнет
Надуться может, а если раздулся в каком то месте то значит корд поврежден и не долго ему осталось.
А так пускай надуваются...ничего им не будет.

Ну знаешь я бы не хотел чтобы шланг Ну знаешь я бы не хотел чтобы шланг
повторил подвиг Кадавра :)

Взываю о помощи в борьбе с глюком Взываю о помощи в борьбе с глюком
Дорогие коллеги!
Взываю о помощи! Доведен до отчаяния возникшей в машине проблемой. В течение месяца никто ничем не может помочь - ни советом, ни делом.
Все началось с того, что машина не завелась по утру. Ну что ж подумал я, бывает. Заказал погрузчик и отвез ее к мастеру, у которого обслуживаюсь более трех лет.
Первая поездка на
...Полный текст

Поменяй расходомер, на заведомо исправный Поменяй расходомер, на заведомо исправный
б.у. очень может быть что он.
Юра

Спрошу, тока не бейте, про РХХ
Вырубляя РХХ чувствую себя челом, пусть утром чуть педальку нужно придержать, пусть 1000-1100, зато не боюсь что при скоростном рулении одной рукой мотор не заглохнет и я не улечу кому нибудь в бок из-за того что руль колом встал. Ладно это лирика. На самом деле виноват потенц, стоит дофига, да и нету. А что меня не устраивает? Да только глюки с ХХ, а так всё ок. О ч
...Полный текст

Это фсе из-за газа ... :)))
хотя у меня тоже газ есть, и на холостых глохнет... но только НА ГАЗУ!

Надо тебя все-таки побить. Ты ответы читаешь? :((
Объясни, пожалуйста, причем здесь потенциометр??
http://wwwboards.auto.ru/audi/831257.html

Возьми целиком все это дело с К-джетроника
какого-нибудь (у меня например так на МС1).
Перечень такой:
- КХХ
- блок управления
- концевик ДЗ
- датчик ТОЖ
обороты смотрятся по сигналу с катушки, есть подстроечный винтик на ДЗ (приоткрывает маленькую дырочку в обход).
Система полностью независима от всего остального, она же управляет торможением двигателем через КПХХ (если тебе это надо).
Широкое по
...Полный текст

И меня не бейте
Таже хрень тока на РМ.
Клапан УОЗ сдох (на ХХ подсасывает, хотя щелкает).
РХХ газует сам по себе иногда, тормозить в этот момент особо весело:).
Потенциометр (который ДПДЗ) 2 года назад свернули, по ГА СО вроде вывели к 1 но тоже не факт, провалы при резком наборе оборотов достали.
Отстегнул разъем с РХХ - вроде постабильнее работает.
Одно спасает ГБО (пропан-бутан).
Сегодня еду н
...Полный текст

Вертел я РХХ не могу найти тот винт, где он?

Если БОШ, то винт залит желтым, если VDO то нету

Или взять датчик от карбовой машины на прогрев
коллектора - тот же эффект, а кноповки не надо буить.-))))))

тоже вариант

ВЫШЕ МИНУС -

Пожалуй спрошу еще разок.. :) при включении Пожалуй спрошу еще разок.. :) при включении
Климат-контроля машинка не поднимает обороты ХХ, иногда на светофорах даже глохнет. Где копать? это комп за все в ответе или же есть еще какие то варианты? компрессор вроде нормальный не подклинивает, я сбрасывал с него клемму и включал климат, все равно обороты на месте...

Климма подает сигнал на мозги для поднятия обор. Климма подает сигнал на мозги для поднятия обор.

Cам блок управления который в салоне? Cам блок управления который в салоне?
*

Да Да

Tenx... Cобсно это я и хотел узнать Tenx... Cобсно это я и хотел узнать

Тебе Рубен отвечал уже Тебе Рубен отвечал уже
Систему стабилизации ХХ смотреть надо.

Рубен написал что компрессор клинит Рубен написал что компрессор клинит
А не объяснил за счет чего происходит поднимание ХХ.

Читый начало его ответа Читый начало его ответа
http://wwwboards.auto.ru/audi/832713.html

*синий синий датчик * *синий синий датчик *
Заехал тут на разборку! ну прикупил нужный девайс !и тут продавец заметил у меня нестабильный хх ыпрочем я был в курсе ! он скинул у меня провода с синего датчика и сказал что проблемы в нем так как работа двигателя не изменилась более того он нажал на разъем датчика и изменились обороты они подпрыгнули!(кстати синий датчик и меня ввинчивающийся на аллю
...Полный текст

Re:*синий синий датчик * Re:*синий синий датчик *
Че то не ладно в королевстве твоем, потому, что если скинуть провода с синего
датчика, то холостые у тебя будут порядка 2500-3000

Проблема с климатом, подскажите кто знает
Вообщем в двух словах пробема в следущем, начал я замечать что машинка начала глохнуть на светофорах при включенном климат-контроле, поменял свечи провода, промыл форсунки, никакого результата, а тут заметил что при включении климата, обороты не вырастают, а наоборот падают, это чего может быть.. где смотреть?

Систему управления мотором смотри скорее всего на ХХ он не может вытянуть компрессор. Хотя может и компрессор клина начинает давать, но он быстро это делает, не заметить сложно.

А может это быть просто из-за того что
Климат не поднимает обороты, ну провод оборвался... по идее если вынуть реле электромагнтной муфты, то кондер же не должен включаться а обороты должны подниматься?